首先确认氧气存量，比如10分钟。入水前旋转表圈，把表圈上的0点对准分针的位置，然后下水。在水中看分针指向的表圈数字，就知道自己的氧气还能撑几分钟。

一定要保证在时针指向10之前浮上水面，不然就会变成一具「深海浮尸」。

但上面说的这种场景，是背气瓶潜水最初级的模式，你在泰国普吉岛花150块钱就能体验，连潜水执照都不要。

但专业的深潜，不能这么操作，因为需要考虑「肺部减压」时间。稍有计算失误可能导致减压病，也就是会让你的血液变成啤酒泡沫状。

如同之前某位爷们留言说的：「带机械表计算减压时间=作死」。我不推荐潜水爱好者用潜水表圈机械表当做潜水计时器。

命可比装13重要。

测速表圈

腕表是一种古老的计时装置，有多古老呢？反正比赛车古老。

所以当赛车运动开始火热后，就有人来找制表商了，想让腕表具备给赛车测速的能力。

然后就有了测速表圈。

当你拿起一枚腕表，如果表壳上标有TACHYMETRE或TACHYMETER那就一定是测速表圈。

换言之你可以叫它「赛车表」。

这种表圈外围会有一圈密集的数字，代表的是时速，单位是公里/小时。搭载测速表圈的腕表一般都是计时腕表。

啥叫计时腕表？就是在2点和4点方向会有两个按钮，用来操作计时功能。计时腕表表盘上的大秒针平时不会动，只有开启计时后才开始走动。

蔫哥第一次看到我的万国飞行员计时表，就曾惊呼秒针不动是不是坏了，大家别学他，忒丢人。

那测速表圈咋用呢？其实在现代，测速表圈除了装13没啥用，如果你非要玩玩，方法如下：

以现场观看F1比赛为例。使用前先确认计时功能已归零，大秒针指向12点位并确保停着没动。

1、F1赛车驶出最后一个弯道进入大直道时按下2点位按钮开启计时；

2、F1赛车离开大直道进入第一个弯道时再次按下2点位按钮暂停计时；

3、收起手表离开座位，找个赛道工作人员问问大直道的长度；

4、如果大直道刚好1公里，恭喜你，大秒针所指的表圈数字就是赛车平均时速；

5、如果大直道是3.8公里，把显示数字乘以3.8，计算出赛车平均时速…

然而，在你算出来前，赛场的大屏幕早就显示过这些数据了。

对了，测速表圈不能转！别让表嫂家的熊孩子给你转坏了。

测距表圈

测距表圈和测速表圈看起来差不多，使用方法也一致，区别只是表圈上的刻度不再显示时速，而是改为举例，单位是公里。

这种表圈可以用于测量某一事发点与手表佩戴者之间的距离。

比如测算爆炸地点，或是打雷地点和你之间的距离。

方法是：看到火光时开始计时，等听到声音时停止计时，这时大秒针所指表圈数字即爆炸地点和你之间的距离，单位是公里。

它的原理是光速与音速的速度差。

光速每秒30万公里，太快了因此视为无限大﹔而音速每秒只有340米，从「看见」到「听见」的时间差上，可以粗略计算两地之间的距离。

搭载这种表圈的腕表市面上不多了，如果你有一枚，记得经常带出去秀一下。

飞行滑尺表圈

航空表圈（飞行滑尺）是众多表圈中最复杂的一种。外观上看，那些密密麻麻的数字简直是逼死密集恐惧症。

所以这种表圈很少有人关注如何去操作和读取，戴着帅就齐活儿了。

如果你非要「了解一下」飞行滑尺的使用方法，下面以百年灵为例。